SailGP

El espect√°culo de los barcos voladores de SailGP llega a C√°diz

Los b√≥lidos del mar quieren repetir el √©xito del a√Īo pasado en el que 40.000 personas los siguieron en C√°diz desde tierra y mar

La flota de SailGP en el puerto de C√°diz / RICARDO PINTO-SASILGP
Actualizado

La bah√≠a de C√°diz acoge por segundo a√Īo consecutivo un Gran Premio de SailGP, la competici√≥n de catamaranes voladores que rozan los 100 km/hora y cuyo ganador al final de temporada se embolsar√° un mill√≥n de d√≥lares. Se espera que la 'marea roja' tome de nuevo la ciudad andaluza los d√≠as 24 y 25 de septiembre.

El a√Īo pasado, alrededor de 35.000 asistentes llenaron el Paseo Santa B√°rbara y otros 5.000 siguieron la competici√≥n desde el agua. Fue todo un √©xito. Cerca de 1.200 embarcaciones llenaron la Tacita de Plata para presenciar la competici√≥n. Todos quer√≠an ver de cerca a los espectaculares F50.

SailGP naci√≥ con la intenci√≥n de acercar la vela, un deporte por lo general dif√≠cil de entender, al gran p√ļblico y C√°diz fue el mejor ejemplo de ello la temporada pasada. Los campos de regatas, habitualmente muy alejados de la ciudad que acoge campeonatos, en el caso de SailGP est√°n cerca del p√ļblico.

"No hay nada que se parezca, con los F50 a 100 km/h. Es la oportunidad de nuestro deporte para que el p√ļblico se enganche. C√°diz es un gran ejemplo con los barcos cerca de tierra, que parece que se vayan a subir a las gradas. Es espectacular y animo a que la gente venga a divertirse y a disfrutar a tope", dice Jordi Xammar, el piloto del F50 Victoria. El a√Īo pasado vivi√≥ el Gran Premio de Andaluc√≠a in situ, pero sin competir.

SailGP es la oportunidad de nuestro deporte para que el p√ļblico se enganche

Jordi Xammar, piloto del F50 Victoria

Primer triunfo espa√Īol

En C√°diz, Espa√Īa logr√≥ su primera victoria en una carrera de SailGP, pero se qued√≥ con un sabor agridulce tras volcar en la √ļltima jornada cuando iba de camino al campo de regatas. Sufri√≥ graves da√Īos en el ala (vela) y tuvo que retirarse. Quieren sacarse la espinita.

Competir√°n nueve barcos en el Spain Sail Grand Prix | Andaluc√≠a - C√°diz presented by NEAR. Repiten Australia, Nueva Zelanda, Estados Unidos, Francia, Gran Breta√Īa, Dinamarca y Espa√Īa. Esta temporada no est√° Jap√≥n y hay dos novedades: Canad√° y Suiza. Todos los barcos son exactamente iguales y cuentan con la misma tecnolog√≠a de vanguardia (800 sensores cada uno), adem√°s de compartir los datos. Los resultados de cada carrera dependen directamente de la habilidad de la tripulaci√≥n y no de la capacidad adquisitiva de cada equipo, como sucede en la F1, que es clave para fichar a los mejores ingenieros.

Sin embargo, s√≠ toman su lenguaje para acercarse al p√ļblico de masas, menos entendido en vela pero m√°s familiarizado con las carreras de coches. En los F50 no hay patrones sino pilotos, las regatas se llaman carreras y la velocidad se mide en kil√≥metros por hora y no nudos.

El a√Īo pasado, su retransmisi√≥n lleg√≥ a 175 pa√≠ses y el evento tuvo un impacto de unos 20,5 millones de euros en C√°diz. La Tacita de Plata ser√° el sexto Gran Premio de la tercera temporada de SailGP y el √ļltimo en tierras europeas antes de que los b√≥lidos del mar viajen hasta Dubai para competir en Asia por primera vez.

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